东北网10月25日讯(记者 孙英鑫)上世纪70年代，我国自主研发制作的210吨凹底平车正式投用后，告别了此类车型依托国外进口的前史。多年来，我国研发凹底平车的技能不断的进步，现在，由中车哈尔滨车辆有限公司研发的260吨凹底平车愈加高效快速，各项技能经济指标已挨近或到达世界先进水平。

  据了解，中车哈尔滨车辆有限公司是铁路通用卡车、自翻车和长大卡车新造和检修并重的企业，主要是做铁路长大货品车、工矿用长大平车、自翻车、敞平车的研发。我国现在载重吨位最大的长大货品车是450吨钳夹车，铁路凹底平车是长大货品车的一种，它在这个“大家族”中占的数量最多，约占70%左右。

  “一般铁路卡车运载吨位一般在70吨或80吨，大型变压器、发电机等特别货品受一些条件约束，通用铁路卡车无法运送”中车哈尔滨车辆有限公司首席设计师居晓然介绍，为习惯商场需求，公司不断研发新产品来满意社会经济敏捷添加的需求，近十年已研发出铁路用DA25、DA21、DA26型凹底平车，工矿用450吨、600吨长大平车，80吨、60吨、40吨、20吨自翻车等新产品。

  新研发的260吨凹底平车具有自重轻、载严重、通用性强、合适运用的规模广等特色，该车经过铁路桥梁功能好、经过小曲线功能强、动力学功能优，结构上有了新的打破，是铁路凹底平车的晋级换代产品。可与通用卡车混编，运送约束条件少，运送效率高，可有效地下降运送成本。该车可运送260吨以下变压器、发电机定子等长大货品，特别合适于运送国家重点物资-5m轧辊。因为该车承载面两头弯角处中心留有1米宽的空间，某些特定的程度上扩展了运货规模。车辆最高作业速度100km/h。

  该车与德国230t凹底平车比较，各项技能经济指标已挨近或略优胜、或到达世界领先水平。我国铁路凹底平车经几十年的开展，已有近20种车型。据不完全统计，约有50%的车型技能状况现已落后，根据铁路大件运送商场的改变及铁路技能方针的开展及用户的需求，该公司致力于为铁路大件运送研发更先进的技能装备，以逐步齐备、整合这些车型，为铁路大件运送服务。